老妇肥熟凸凹丰满刺激,全部孕妇毛片,亚洲日韩欧美一区二区三区,麻豆久久久9性大片

新聞中心

長江經(jīng)濟(jì)帶陸上通道年底貫通 武漢年底7.5小時抵蓉
來源:原創(chuàng)文章 作者:本站編輯 發(fā)布時間:2013-10-14 00:00:00 瀏覽人次:1886
    年底,進(jìn)入國家新一輪戰(zhàn)略重心的長江經(jīng)濟(jì)帶將迎來全線貫通的陸上大通道——從上海經(jīng)武漢、重慶直抵成都的滬漢蓉高速鐵路“最后一段”重慶至利川段本月已送電試跑,預(yù)計將全線貫通。屆時,串聯(lián)整個長江經(jīng)濟(jì)帶的客貨動車大通道將正式形成。

  昨日(10月13日),記者獲悉,渝利電氣化鐵路10月8日已全線送電開通,目前正在進(jìn)行緊張的聯(lián)調(diào)聯(lián)試,“按依次提速的方案,從100到200公里時速逐步測試運(yùn)行,一直要試跑到年底正式開通”。

  據(jù)悉,渝利電氣化鐵路是國家《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》“四縱四橫”滬漢蓉快速客運(yùn)通道的重要組成部分,在重慶市境內(nèi)設(shè)置沿途站點,自西向東依次為重慶北站、長壽北站、涪陵北站、豐都站、石柱站,大部分與長江并行,進(jìn)入湖北后在利川“牽手”宜萬鐵路。渝利鐵路正線全長265公里,設(shè)計列車時速200公里。

  年底武漢5小時達(dá)渝

  7.5小時抵蓉

  目前武漢到重慶每天有8趟列車,用時最短需近15小時,最長19小時。據(jù)鐵路部門介紹,耗時如此之長,主要原因是武漢至重慶段的路線是繞行襄陽、安康,最后接達(dá)州抵重慶,從地圖上看呈弧形,多繞近400公里而并非直線,而線路是既有鐵路,標(biāo)準(zhǔn)低,跑不快,在100公里時速徘徊。

  渝利鐵路貫通后,重慶到武漢基本實現(xiàn)電氣化,而武漢到上海已開通電氣化的200公里時速動車,年底,從武漢到恩施僅3小時,5小時可達(dá)重慶,而重慶到成都已開通動車,2-2.5小時即到,因此,武漢到成都也只需7.5小時左右。較之前普速列車大大提速。據(jù)記者了解,屆時,從武漢站、漢口站往返重慶北、成都東都將開通動車組。

  “中國最忙線路”潛能釋放

  漢渝物流班列提速1天

  據(jù)中鐵電氣化集團(tuán)二公司介紹,此線路為客貨混跑,但因山多坡度大、曲線多,因此貨運(yùn)較客運(yùn)速度偏低,時速不會跑到200公里,但電氣化鐵路特點是“多拉快跑”,貨運(yùn)時速能跑到100多公里,作為物流運(yùn)輸通道,武漢到重慶較以前也將大大提速。

  武漢鐵路運(yùn)輸部門人士介紹,目前武漢到重慶,若是普通貨運(yùn)列車3天內(nèi)到,班列25-26小時可達(dá),而滬漢蓉通道一旦形成,普通車將壓縮至2天內(nèi)抵重慶,班列甚至可能壓縮至24小時內(nèi)。

  此外,更重要的是使原先的襄渝線的潛能得到釋放。該人士稱,襄渝線是中國最繁忙的區(qū)段之一,原先武漢到重慶也為客貨混跑,因地質(zhì)條件復(fù)雜,多為上坡道,貨車又經(jīng)常待避客車,造成堵車,影響了物流速度,時速基本在80公里左右。而滬漢蓉電氣化鐵路通道貫通后,原先部分走襄渝線的客車會改走滬漢蓉動車線,使襄渝線的貨運(yùn)能力釋放,貨車中途停站避讓等待的時間大大縮減。

  長江經(jīng)濟(jì)帶需復(fù)合交通帶作支撐

  水陸兩大通道“1加1大于2”

  長江經(jīng)濟(jì)帶不僅是長江流域經(jīng)濟(jì)最發(fā)達(dá)、最繁華的地區(qū),也是全國最重要的高密度經(jīng)濟(jì)走廊。國家戰(zhàn)略中已明確,依托東部上海、中部武漢、西部重慶三大航運(yùn)中心,再造整條長江經(jīng)濟(jì)帶,推動轉(zhuǎn)型升級。

  日前,國家發(fā)改委啟動編制《推動長江經(jīng)濟(jì)帶轉(zhuǎn)型升級指導(dǎo)意見》,依托長江黃金水道而形成的水上通道正在“發(fā)力”,而年底形成的陸上客貨大通道也將成為強(qiáng)大的經(jīng)濟(jì)引擎。省社科院副院長秦尊文認(rèn)為,滬漢蓉鐵路通道的形成,使以武漢為中心的全國高鐵“十”字網(wǎng)絡(luò)真正完備,武漢與向東南西北1000公里的特大主要城市全部連通。此外,這條鐵路幾乎是沿長江布設(shè),長江經(jīng)濟(jì)帶上的成渝經(jīng)濟(jì)圈、長江中游城市圈以及長江三角洲城市群連成一片,“長江水道要想真正變成‘黃金’,僅有水運(yùn)還不行,必須形成綜合性運(yùn)輸通道,需要復(fù)合交通帶作為支撐”。長江水路運(yùn)量大且價格低,但速度慢,公路快但物流成本高,鐵路運(yùn)量大且運(yùn)費居中,長江經(jīng)濟(jì)帶可很好地發(fā)揮鐵水公聯(lián)運(yùn)優(yōu)勢,產(chǎn)生“1加1大于2”的效應(yīng)。

  另外,據(jù)省交通廳介紹,目前,長江經(jīng)濟(jì)帶高速公路通道已基本形成,從上海經(jīng)武漢到重慶可走滬渝高速,而從上海經(jīng)武漢直達(dá)成都的滬蓉高速,目前僅剩下宜昌-巴東段,預(yù)計今年底將全線貫通。

分享到:
日日天干夜夜狠狠爱| 免费a级作爱片免费观看美国| 成人无码精品1区2区3区免费看| 国产公开免费人成视频| 国产伦精品一区二区三区妓女| 丰满人妻在公车被猛烈进入电影| 亚洲av无码专区青青草原| 色费女人18毛片a级毛片视频| 国产精品99久久免费| 中文字幕在线播放| 亚洲av无码专区国产不卡顿| 人妻少妇精品久久| 国产在线无码一区二区三区| 男女下面进入的视频| 女人高潮叫床三级视频| 性xxxx视频播放免费| 亚洲av无码一区二区三区天堂古代| 欧美人与动牲交a精品| 国产精品偷窥熟女精品视频| 国模国模黄丹私拍炮| 亚洲午夜无码av毛片久久| 国产午夜视频在线观看| 熟女俱乐部五十路二区av| 亚洲av无码乱码国产精品fc2| 少妇无码av无码专线区大牛影院| 人妻av鲁丝一区二区三区| 亚洲熟妇自偷自拍另欧美| 公车上双乳被老汉揉搓玩弄漫画| 色综合色狠狠天天综合色| 九九综合va免费看| 国产高清av首播原创麻豆| 老师露出两个奶球让我吃奶头| 九九综合va免费看| 久久精品国产第一区二区三区 | 爆乳女仆高潮在线观看| 18禁黄网站禁片免费观看| 婷婷伊人久久大香线蕉av| 欧美大片欧美激情性色a∨在线 | 毛片内射久久久一区| 无码人妻丰满熟妇精品区| 国产精品成人观看视频国产奇米|