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58歲長江大橋全面“體檢”
來源:原創(chuàng)文章 作者:本站編輯 發(fā)布時間:2015-06-04 00:00:00 瀏覽人次:2049
    昨日凌晨,萬里長江第一橋——武漢長江大橋開始接受全面體檢。這座在長江上聳立了58年的大橋,雖然日常維護(hù)和檢修保養(yǎng)持續(xù)不斷,但最近一次這樣全面細(xì)致的體檢還是18年前。

    2250多噸重壓考驗(yàn)

    前夜10時許,長江大橋上仍車來車往,28輛滿載沙土的大卡車在漢陽上橋處路邊集結(jié)待命(如圖)。與此同時,兩列火車也在不遠(yuǎn)處車站內(nèi)做好了發(fā)車準(zhǔn)備。每列分別有一頭一尾兩個車頭,中間加掛6節(jié)車廂,車廂內(nèi)滿載砂石。

    由于是公鐵兩用橋,長江大橋體檢需要在上層公路橋面和下層鐵路橋面上配合進(jìn)行。負(fù)責(zé)此次檢測的武漢鐵路局工務(wù)處副處長代云暉告訴記者,28輛卡車的重量共計(jì)550多噸,兩列火車的重量共計(jì)1700余噸,大橋被按照橋孔劃分為9段分別檢測,每段長約128米。

    在測試中,卡車和火車將同時從公路和鐵路兩層,向一段128米長的橋面施壓。之后,大橋多個關(guān)鍵受力點(diǎn)上分布的400多個感應(yīng)裝置,會把相應(yīng)部件的變形幅度等參數(shù)匯總并記錄下來,為今后長江大橋的日常養(yǎng)護(hù)維修工作提供科學(xué)依據(jù)。

    6月3日至9日凌晨封橋

    測試需要在大橋封閉的狀況下進(jìn)行。為了減少對鐵路及城市交通的影響,測試時間選在大橋公路車流運(yùn)行密度最小的凌晨時分,以及鐵路的“天窗時段”內(nèi)。

    代處長告訴記者,每天凌晨1點(diǎn)41分至3點(diǎn)31分之間的110分鐘內(nèi),長江大橋通過的列車相對較少。在這段時間內(nèi),鐵路貨運(yùn)列車?yán)@行天興洲大橋,但來往的8趟客運(yùn)列車仍將受到影響,需要??吭诟浇恼军c(diǎn)等候放行,因此會造成列車晚點(diǎn)50分鐘以內(nèi)。

    同時,為了測試大橋在不同受力狀況下的反應(yīng),測試還分為靜載、空載和動載三種方式進(jìn)行。其中,6月3日至5日進(jìn)行靜載試驗(yàn),6日至7日進(jìn)行空載測量,8日至9日進(jìn)行動載試驗(yàn)。因此,在6月3日至5日的每日凌晨零時至5時,6月6日至9日的每日凌晨1時至4時,長江大橋禁止機(jī)動車、非機(jī)動車、行人通行。(楚天金報(bào) 鄧偉)

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