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07 2016-11
武漢青山長(zhǎng)江大橋建成首個(gè) 安全教育培訓(xùn)體驗(yàn)館
武漢青山長(zhǎng)江大橋建成首個(gè) 安全教育培訓(xùn)體驗(yàn)館 11月2日，中鐵大橋局七公司武漢青山長(zhǎng)江大橋項(xiàng)目部安全教育培訓(xùn)體驗(yàn)館建成，這是該橋建成的首個(gè)體驗(yàn)館，項(xiàng)目部群安員、青安崗崗員、各部門職工作為體驗(yàn)館備選兼職講解員，成為第一批接受安全教育培訓(xùn)體驗(yàn)的人員。來(lái)自體驗(yàn)館廠家的工作人員、安質(zhì)部人員擔(dān)任此次培訓(xùn)體驗(yàn)講解員。 在首次安全教育培訓(xùn)體驗(yàn)過(guò)程中，群安員、青安崗崗員及各部門職工一一接受了勞動(dòng)防護(hù)用品的正確使用、滅火器使用方案、洞口墜落體驗(yàn)、安全帽撞擊體驗(yàn)、觸電體驗(yàn)、心肺復(fù)蘇急救體驗(yàn)、安全帶使用體驗(yàn)、塔吊使用體驗(yàn)、操作平臺(tái)傾覆體驗(yàn)、欄桿傾倒體驗(yàn)、重物搬運(yùn)體驗(yàn) -
27 2016-10
武漢力爭(zhēng)年內(nèi)建成120條道路
“路網(wǎng)、停車場(chǎng)建設(shè)推進(jìn)不力”是今年武漢市十個(gè)突出問(wèn)題之一。昨日，武漢市治庸辦第二督察組針對(duì)這一問(wèn)題的整改推進(jìn)情況，來(lái)到武漢市城建委進(jìn)行調(diào)查。 在問(wèn)題整改承諾中，武漢市城建委、市國(guó)土規(guī)劃局、各中心城區(qū)承諾，今年全市建成（含新建、擴(kuò)建、改建）次支路、微循環(huán)、斷頭路100條，繼續(xù)推動(dòng)完成2萬(wàn)個(gè)停車泊位的建設(shè)，并加強(qiáng)對(duì)已建停車場(chǎng)的監(jiān)管，重點(diǎn)保證2015年建成的停車泊位有效利用。 據(jù)介紹，今年武漢市重點(diǎn)路網(wǎng)工程建設(shè)項(xiàng)目達(dá)137條。截至1 -
21 2016-10
楊泗港快速通道青菱段規(guī)劃公示 貫通兩大立交全長(zhǎng)6.8公里
有望較大改善南湖、白沙新城地區(qū)交通出行條件的楊泗港快速通道青菱段（八坦立交-蘆灣湖立交西）道路工程規(guī)劃公示。該工程在武漢市國(guó)土資源和規(guī)劃局官網(wǎng)向社會(huì)公示項(xiàng)目選址等情況，征求公眾意見(jiàn)。 楊泗港快速通道青菱段起自八坦立交、終至蘆灣湖立交，全長(zhǎng)約6.8公里，是楊泗港長(zhǎng)江大橋武昌岸主要疏解道路，計(jì)劃與楊泗港長(zhǎng)江大橋同步在2019年通車。按照初步規(guī)劃，該工程擬采用全高架建設(shè)方式，主線為雙向6-8車道，輔路為雙向4-6車道，設(shè)八坦、蘆灣湖2座全互通式立交，以及4對(duì)上下橋匝道。匝道均采取雙車道標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)10對(duì)港灣式公交站點(diǎn)、2 -
14 2016-10
地鐵7號(hào)線三陽(yáng)路越江隧道開(kāi)建 建成后上跑汽車下跑地鐵
長(zhǎng)江日?qǐng)?bào)記者昨日從武漢地鐵集團(tuán)獲悉，7號(hào)線三陽(yáng)路越江隧道雙線盾構(gòu)機(jī)均已始發(fā)，待明年底7號(hào)線開(kāi)通后，武漢將迎來(lái)上能跑汽車、下能跑地鐵的全新公鐵隧道。 使用國(guó)內(nèi)在建工程最大的盾構(gòu)機(jī) 三陽(yáng)路越江隧道雙線盾構(gòu)機(jī)已于今年4月和7月分別始發(fā)。在始發(fā)前，盾構(gòu)機(jī)均經(jīng)過(guò)了刀盤的吊裝等環(huán)節(jié)。這兩臺(tái)盾構(gòu)機(jī)直徑約15.76米，是國(guó)內(nèi)在建工程最大的盾構(gòu)機(jī)，專門向德國(guó)公司訂做的，單價(jià)達(dá)到了4.5億元，單臺(tái)重量達(dá)到了4300噸。其刀盤重達(dá)575噸，采用750噸和400噸履帶式起重 -
08 2016-10
地鐵6號(hào)線全線貫通年底通車 11座換乘站通達(dá)三鎮(zhèn)
十一小長(zhǎng)假的最后一天，地鐵6號(hào)線傳來(lái)喜訊——該線越江段盾構(gòu)區(qū)間順利貫通，這也標(biāo)志著6號(hào)線實(shí)現(xiàn)全線貫通，并向著年底通車與千萬(wàn)市民見(jiàn)面的目標(biāo)，又邁進(jìn)了一大步。 地鐵6號(hào)線一期工程是目前武漢在建的最長(zhǎng)線路，起于沌口東風(fēng)大道，止于漢口金銀潭，也是繼去年開(kāi)通的3號(hào)線之后，第二條穿越漢江聯(lián)通漢口和漢陽(yáng)的地鐵線。 450米泥巖段啃了5個(gè)月 昨日上午，楚天都市報(bào)記者在6號(hào)線武勝路站看到，施工現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)最后一片 -
30 2016-09
漢陽(yáng)大提速！楊泗港快速通道四新段主線結(jié)構(gòu)貫通
9月28日，隨著最后一塊2600立方米主線箱梁施工完畢，楊泗港快速通道主線全線貫通。該路段通車后，將進(jìn)一步有效完善漢陽(yáng)地區(qū)路網(wǎng)系統(tǒng)，改善區(qū)域交通條件，帶動(dòng)四新地區(qū)、漢陽(yáng)中心區(qū)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和提升漢陽(yáng)的整體城市功能。 據(jù)悉，中建商砼漢陽(yáng)廠為楊泗港快速通道工程供應(yīng)了絕大部分重點(diǎn)部位混凝土，截止目前累計(jì)供應(yīng)混凝土32萬(wàn)立方米，包括C35水下樁、C45墩柱、C50箱梁及部分用于路面鋪裝的C50鋼纖維等一系列要求高、施工難度大的混凝土。 剛剛施工完畢的最后一塊主線箱梁由于地處江堤中路和漢新大道交匯路口上方，再加上其上有 -
23 2016-09
三環(huán)線光谷段主線改造完工通車 出行格外通暢
“從來(lái)沒(méi)有這么暢通過(guò)！”昨日一早，通過(guò)三環(huán)線光谷段開(kāi)車上班的市民紛紛感嘆。長(zhǎng)江日?qǐng)?bào)記者從光谷建設(shè)投資公司獲悉，昨日6時(shí)起，1.4公里的三環(huán)線（光谷大道大世界加油站至武黃高速全互通立交段）南北兩側(cè)全面開(kāi)放交通。至此，除光谷大道立交受地鐵、排水箱涵等影響仍在施工外，三環(huán)線光谷段主線全線改造完工通車，道路通行能力、承載力大幅提高。 三環(huán)線南段由野芷湖立交東側(cè)落地點(diǎn)至光谷大道立交、光谷大道立交至武黃高速全互通立交、武黃高速全互通立交至珞喻東路三段組成。其中，三環(huán)線野芷湖立交東側(cè)落地點(diǎn)至光谷大道立交段、武黃高速全互通立交 -
16 2016-09
關(guān)山大道將建跨三環(huán)高架已通過(guò)環(huán)評(píng) 不影響有軌電車
昨日，記者從武漢市環(huán)保局網(wǎng)站獲悉，大學(xué)園路改造工程已通過(guò)環(huán)評(píng)，該工程將架設(shè)高架橋，跨越三環(huán)線與關(guān)山大道直通。 大學(xué)園路改造工程分市政橋梁和道路改造兩部分，其中市政橋梁起于茅店山東路南側(cè)，上跨三環(huán)線、武大園五路、武大園六路，于華師園北路落地，引道及橋梁段長(zhǎng)1465米，其中橋梁段長(zhǎng)1277米，橋?qū)?8米。道路改造工程起于茅店山東路，止于天恒路，設(shè)計(jì)路段長(zhǎng)3380米，道路寬60米。 目前，三環(huán)線南環(huán)段改造已在實(shí)施，關(guān)山立交作為三環(huán)線的重要節(jié)點(diǎn)，其改造勢(shì)在必行。與此同時(shí)